Ольга(067)384-71-40 , Ліля (067)897-78-12 , Коля(067)786-46-53 , Коля(050)184-37-72 , WhatsApp: +38095 654-21-60 , Viber: +38067 786-46-53

 
Выбрано: 0 шт.
Сумма: 0 грн.
 
 

Низкопрофильная резина - плюсы и минусы

23-05-2019

Если спросить автомобилиста, который занимается тюнингом своего авто, чем отличается тюнингованя машина от обычной, самым частым ответом будет: низкопрофильные шины. Вряд ли кто-то будет спорить с таким утверждением, ведь после укомплектования автомобиля такими шинами колеса имеют больший радиус, а сами шины выглядят визуально уже.

Все это делает машину агрессивной и красивой. Но как отреагирует машина на установку низкопрофильной резины? Будет ли такое авто надежно ездить? Не будет ли автомобиля просто радовать глаз, не обеспечивая при этом необходимую безопасность как водителя, так и пассажиров?

Что такое низкопрофильные шины

Сначала низкопрофильной считалась резина, где соотношение высоты профиля шины к ее ширине представляет 70%. Сейчас эти значения несколько снизились. При показателе 55% и ниже резина считается низькопрофильною. "Низкопрофильные шины нужны только для красоты"? - такой вопрос часто задают собе автомобилисты перед установлением низкопрофильных шин.

Как известно, ежегодно авто становятся все быстрее и мощнее. А чтобы машина была безопасной - нужно компенсировать скорость качествами тормозов. Достигается это одним из способов:низкопрофильная резина

  • увеличением размеров тормозного диска,
  • увеличением площади прикосновения шины с дорожным покрытием.

Изменение диаметра дисков колес всегда тянет за собой последствия, потому компенсируют это уменьшением высоты (H) профиля.

Площадь контакта увеличивают за счет увеличения ширины шины. А это в свою очередь положительно влияет на объем воздуха в шине. Это и обеспечивает высокие скоростные характеристики низкопрофильных шин. Стоит заметить, что стандартный индекс скорости обычных шин - 240 километров в час, а в низкопрофильных минимальное значение - 210. Еще к плюсам низкопрофильной резины можно отнести, то, что на поворотах существенно уменьшается расшатывание автомобиля, что значительно увеличивает управляемость.

Минусы низкопрофильных шин

Рассмотрев позитивные качества шин, можно задуматься об их приобретении, но стоит посмотреть и на другую сторону медали. Используя на плохих дорогах низкопрофильные шины, можно пробить шину или даже расколоть диск, попав на высокой скорости в яму, в то время как обычная шина останется целой. Кроме того можно выделить еще ряд недостатков:

  • Время службы у шин с низким профилем - меньше.
  • Шина легче повреждается и быстрее стирается.
  • Больше шума за счет большей площади контакта с покрытием.
  • При въезде в большую лужу будет намного сложнее выбраться из нее.
  • Через более жесткое управление, нагрузку на гидроусилитель увеличивается.
  • Не каждый шиномонтаж имеет технику для работы с низкопрофильными шинами.
  • Проверять давление придется чаще.
  • Цена больше обычных шин.